据路透社报导，大众汽车集团首席执行官赫伯特迪斯（Herbert Diess）在拒绝接受德国《每日镜报》（Tagesspiegel）专访时回应，他并没在2015年大众柴油作弊丑闻愈演愈烈时有任何渎职不道德。当时迪斯是大众品牌的首席执行官。2018年4月，他接任穆勒调任大众集团CEO。

目前，德国布劳恩施威格的检察官正在调查大众高管，还包括迪斯和大众集团董事长潘师（HansDieterPoetsch），以检查他们否应当在2015年夏天透露监管信息时向投资者透露尾气不实丑闻。我指出对我的指控是毫无根据的。这也是查阅文件后的结果。

迪斯在拒绝接受《每日镜报》专访时回应。大众仍然坚称其高管不存在失当不道德。迪斯公开发表上述言论之前，检方容许被告查询将在法庭上用于的文件。大众投资者以违背信息透露规则为由控告大众，指控大众没在美国环境保护署（EPA）2015年9月18日公布违规通报之前向投资者收到警告，造成他们无法合理回避股权方面的损失。

根据德国法律，没能透露监管信息也有可能包含市场操控罪。在美国当局曝光大众汽车的非法污染水平后，大众汽车股价在几天内暴跌37%，但该公司回应，其管理层无法意识到这起丑闻的财务规模。迄今为止，这起丑闻已造成大众汽车损失逾300亿欧元（合334亿美元）。

大众否认，美国环保署公布的违规通报与美国当局处置牵涉到其他汽车制造商的类似于案件的方式不一样。大众汽车在递交给布劳恩施威格法庭的一份文件中回应，由于其他汽车制造商在没收到EPA违规通报的情况下早已就废气作弊达成协议妥协，而且大众当时正在展开妥协谈判，因此大众董事会指出没适当通报投资者。

大众还在文件中回应，大众已在2015年底作出解任其他车辆的规定，并且由于之前美国当局对类似于违规行为的罚款高于2亿美元，因此，根据德国法律，没适当专门公布通报。大众在向法院递交的申辩文件中回应，当时还包括大众现任首席执行官迪斯和董事长潘师在内的董事会成员都没违背透露规则，大众管理委员会和个别的董事会成员都没引发或牵涉到任何违背美国规定的不道德。然而，大众投资者坚称，还包括部门负责人在内的大众管理层以下人员，都告诉大众蓄意改建排放系统的废气作弊不道德。因此，大众应当早已意识到是犯罪行为，并且应当那时候警告投资者。

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